A luxus-kisautó az új C3 padlólemezére épül, és alig változott a Genfi Autószalon óta, ahol a tanulmányautóként mutatták be. A legjelentősebb változtatás, hogy a franciák elhagyták a tanulmány hatalmas hátsó kipufogóját, és helyére két kisebb került. A 3,95 méter hosszú, 1,71 méter széles és 1,46 méter magas autó látványos hátsó ablakkal rendelkezik, amely a C oszlop helyét is elfoglalva körülöleli az autó hátulját, de a cápauszonyra emlékeztető B oszlop is egyedi megoldás.

Méreteiben és csomagterében is (285 literes) nagyjából megegyezik a Ford Fiestával a DS3, és abban is hasonlóak, hogy a franciák nagy figyelmet fordítottak a tömeg csökkentésére. Vonzó lehet a vásárlóknak, hogy teteje, visszapillantó tükrei, a felnik, a felnik közepe és a műszerfalának egyes részei is különféle színekben rendelhetők, így szinte teljesen személyre szabhatók lesznek a modellek. Belül prémium autóhoz méltó anyagokat használtak fel a gyár szerint, sok a krómdísz, és a formák is jól sikerültek.